Currently the automotive industry plays an important role on the economic growth in Thailand. As the same time the waste of automotive parts has increased as well. As a results the automotive parts made from three different natural fiber parts was studied consisting of hyacinths sugarcane and pineapple leaf fiber. By of 50 x 250 x 20 mm of mold dimension the specimens were produced under 700 W of heating stick and measured temperature by a K type of thermometer. There were 3 same proportion specimens made from: 1) sugar cane fiber: husk: latex adhesive 2) water hyacinth fiber: husk: latex adhesive 3) pineapple fiber: husk: latex adhesive in the ratio of 25:25:50 by weight which were formed under temperature between 100GC and 105°C at 5 MPa of pressure and leading to find out the bending moment ability. The test results show that the specimen made from sugar cane fiber has the highest value 5482.5 Nand 4061.11 N/mm2 of bending moment and bending stress respectively. It was more than specimen made of water hyacinth 29.84 % and pineapple fiber 65.01 %.

การวิจัยครั้งนี้เป็นการวิจัยเชิงคุณภาพที่เน้นศึกษาสถานการณ์ที่คาดว่าจะเกิดขึ้นในอนาคตเกี่ยวกับอุตสาหกรรมยายยนต์ไทยใช้เทคนิคการวิเคราะห์การวางแผนภาพวาดแห่งอนาคต โดยได้ทำการวิเคราะห์ข้อมูลผ่านขั้นตอนในการวิจัย 6 ขั้นตอน ได้แก่ ขั้นที่ 1 ระบุถึงความท้าทายที่จะส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ของประเทศไทย โดยเฉพาะอย่างยิ่งกลุ่มธุรกิจรถยนต์ ขั้นที่ 2 รวบรวมข้อมูลที่เกี่ยวกับอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย โดยเฉพาะอย่างยิ่งกลุ่มธุรกิจรถยนต์จากการสอบถามผู้เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมยานยนต์จำนวน 5 ราย และรวบรวมข้อมูลจากหนังสือพิมพ์ นิตยสารที่เกี่ยวข้อง สื่อออนไลน์ บทสัมภาษณ์ของผู้บริหารและบุคคลที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมยานยนต์จากสื่อออนไลน์เพื่อนำมาใช้ในการวิเคราะห์ข้อมูลเพื่อ นำไปสู่การวางแผนภาพวาดแห่งอนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ขั้นที่ 3 การระบุปัจจัยสภาพแวดล้อมทางธุรกิจที่ส่งผลกระทบต่อการดำเนินธุรกิจหรืออุตสาหกรรมปัจจัยสภาพแวดล้อมทางธุรกิจที่เป็นตัวขับเคลื่อน โดยใช้การวิเคราะห์ STEBNPDILE ขั้นที่ 4 กำหนดความไม่แน่นอนที่สำคัญที่อาจเกิดขึ้นในอนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ขั้นที่ 5 สร้างภาพวาดแห่งอนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ขั้นที่ 6 ระบุประเด็นของภาพวาดแต่ละภาพเพิ่มเติมและสร้างขอบเขตเรื่องราวที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ผลการวิจัยพบว่า ปัจจัยที่มีความสำคัญมากที่สุดในแง่ระดับความไม่แน่นอนและผลกระทบที่มีต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ไทยได้แก่ ปัจจัยด้านเศรษฐกิจและปัจจัยด้านสภาพแวดล้อม ซึ่งนำไปสู่การกำหนดภาพวาดแห่งอนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ได้ทำการกำหนดภาพวาดที่แตกต่างกันออกมา ภาพ ได้แก่ 4 ภาพวาดที่ 1 รถเพื่อชีวิต ภาพวาดที่ 2 นวัตกรรมเพื่ออนาคต ภาพวาดที่ 3 ไฟดับ และภาพวาดที่ 4 รถเพื่อการดำเนินชีวิต

The purpose of this study were to conduct and to evaluate the effectiveness of Automotive service technician The research procedure starting by collect and study document : research paper international occupational standard (Oklahoma Department of Career and Technology Education) and competency needed in Motorcycle Mechanic suggested by 7 person who working in this field. All data will be referred for behavior objectives list and learning materials design such as information sheet practice operation sheet for experience skill training evaluation sheet with evaluation criteria which clearly listed topics. The sample group in this study was 19 PAJAMANGALA UNIVERSITY OF TECHNOLOGY PHRANAKHON Faculty of Industrial Education in academic year 2 0 1 7 . Pre-test will be given before training steps according to the manual. The students will do the test after each training topic. At the training end Post-test will be given and student final assignment will be evaluated by 5 experts. The Pre-test and Post-test scores will be statistical mean difference test. The research results found that the student final assignment competencies evaluation in percentage mean score was 87.55/94.66/85.13 that higher than 80/80/80 about the expectation. The test percentage mean score after training each topic was 92.11 that higher than 90 about the expectation. The percentage mean score difference test between before and after training was significant at statistical level .01 and the after training score was higher than before training score.

This research aims to compare the mechanical properties of materials made from hyacinth pineapple and sugarcane fibers and also to study the feasibility of producing automotive interior parts from natural fibers. The 9 specimens that made from natural fiber such as water hyacinth pineapple leaf fiber sugar can and husk and there are also three different binders: glue polymer and polymer plus hardener were produced. All of specimens were controlled mass and density. The specimens were classified into 2 types: 1) thin type with a size of 3.5x14x1 cm in order to test the flexibility 2) thick type with a size of 6.5x6.5x20 cm for testing the ability to absorb energy. The test results showed that the specimen produced from sugar cane and husk using adhesive bonding able to receive bending stress and modulus of elasticity more than other specimens up to 80.63% and 69.19% respectively. While the ability to absorb energy from work piece made from pineapple leaf fiber and husks using polymer bender was able to absorb energy more than other work pieces 51.58%.

Currently transport has played an important role in everyday life resulting in huge traffic jams caused by big city streets and pollution problems from global warming to global temperatures are rising. Since humans are creatures that prefer comfort in all areas which contrasts with the higher temperatures of the Earth. Currently the use of air conditioning a lot. To modify the temperature is reduced in the range 2 3 to 25 degrees Celsius makes people feel comfortable. However the use of air conditioning in the car cabin cooling efficiency can be increased to a higher level than it is by cooling the refrigerant. The aim of this research is to test and compare the performance of car air conditioning systems usually equipped with a heat exchanger. Using water from the condensation of evaporator as a medium for heat transfer. By installing the equipment at the outlet of the condenser. This causes the temperature of the refrigerant is low. The pipe lengths in the equipment from the calculation of 1 .2 meters and copper lines that increases the length of the tubes was calculated to compare with a length of 1.6 meters to test the speed of the compressor 1000 1500 2000 and. 2500 rpm and a wind speed of 20 35 and 50 kilometers per hour. The results of experiment found that the temperature refrigerant equipment decreased from an average of 1.6 degrees Celsius the pipe length of 1.2 meters and 1.6 meters of pipe temperature drops 1.8 degrees average temperature attended Eva sufficiently reduced operator. It increases energy efficiency ratio averaged 6.68% of the pipe length 1.2 m and 22.24% at a length of 1.6 meters as well as to increase the coefficient of performance of the air conditioning system. 6 .6 9 % of the pipe length of 1.2 meters and a length of 1.6 meters at 22.4% with the key factor in optimizing the cars air conditioning system. Making the refrigerant from the condenser the temperature drops to pull heat out of the cabin through evaporator higher.