This research had two objectives that were to study parameters for forming bulletproof ceramic armor plates and to create a model of a bulletproof ceramic armor plate for small armored regular trucks. The parameters used to form a ceramic armor plate contain the thickness of the armor plate and the compressive strength which affects the density distribution of the green compact. A ballistic ceramic armor plate with a hexagonal shaped material was created as a concave bulletproof plate. Extrusion results displayed that the hexagonal material was formed at a very high density on the side surface of the armor plate but with uneven capacity distributed across the overall plate due to the friction occurring on the wall of the mold. The finite element method particularly at the Ansys/Explicit Dynamic tools were applied to analyse the damage of bulletproof plates. The model of a concave-shaped bulletproof plate was set for the SKD11material influencing the changes in the direction of the bullet firing when the bullet hit the bulletproof plate at a velocity of 880 m/s in accordance with the NIJ 4 standard. The bullet was made of tungsten carbide and the ceramic armor plate was built with a size of 300×300 mm and thicknesses of 14 16 18 and 20 mm. The bullet was fired into the center part and onto the curved surface of the ceramic plate. The result shows that the armor plate could not resistant to penetration. In this situation the direction of the bullets movement against the armor plate especially at a curved surface as a slope could result the deflection of the bullet direction as well as reduction of penetration capability.

This research aims to study the parameters have affected the pipe which was studied the heat transfer characteristics of a heat pipe with a mesh wick. The heat pipe made from copper tubes with intemal (ID) as 10 and 12 mm and length of 30 cm which was installed a copper mesh wick inside a tube. Three working fluids are distilled water ethanol and refrigerants-11 (R-11). The filling ratios is 50% with respect to evaporator volume. The operating temperature at the evaporator section is: 50 70 and 90 oC. The condenser section has cooked by water with a flow rate of 0.5 L/min. Then all of the experimental data were compared with the heat pipe without copper mesh wick. It was found that heat pipe at ID 12 mm yielded a better heat transfer rate when compared with heat pipe without a mesh wick. The heat pipe produced a heat transfer rate value of 7.3 W and heat pipe efficiency of 58.5 at evaporator section’s temperature of 90oC. In addition the mesh wicks will help transfer the working fluid in the condenser section return to the evaporator section. The condensed liquid had spread around the walls of the heat pipe. The working fluid was condensed to the evaporator section then affected to a higher heat transfer rate.

มีวัตถุประสงค์ 1) เพื่อพัฒนาโปรแกรมจาลองค่าพารามิเตอร์สายส่งความถี่สูงโดยใช้ Matlab/Simulink 2) เพื่อหาประสิทธิภาพโปรแกรมจาลองค่าพารามิเตอร์สายส่งความถี่สูงโดยใช้ Matlab/ Simulink และ 3) เพื่อเปรียบเทียบผลการคานวณจากโปรแกรมที่พัฒนาขึ้นกับผลจากการคิดคานวณ ค่าพารามิเตอร์สายส่งความถี่สูงที่นามาพัฒนาเป็นโปรแกรมนั้น แบ่งตามประเภทของสายส่งในอากาศซึ่งขึ้นอยู่กับความถี่และการใช้งาน ได้แก่ สายส่งสัญญาณแบบสองสาย สายส่งสัญญาณแบบระนาบคู่ และสายส่งสัญญาณแบบโคแอกซ์ ส่วนประกอบของโปรแกรม แบ่งเป็น 3 หน้าจอ ได้แก่ หน้าจอหลัก หน้าจอแสดงโปรแกรมหลัก และหน้าจอคานวณค่าพารามิเตอร์ การตรวจสอบหาคุณภาพและประสิทธิภาพของระบบโดยผู้เชี่ยวชาญจานวน 5 ท่านที่มีความเชี่ยวชาญเฉพาะทาง เครื่องมือที่ใช้ในการวิจัย ได้แก่ แบบประเมินการตรวจสอบคุณภาพ แบ่งออกเป็น 2 ส่วน คือ ส่วนที่ 1 การทดสอบโปรแกรม และส่วนที่ 2 การทดสอบระบบ สถิติที่ใช้ในการวิเคราะห์ข้อมูล ได้แก่ ค่าเฉลี่ย ค่าร้อยละ และส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน ผลการวิจัยพบว่า 1. ผลการพัฒนาโปรแกรมจาลองค่าพารามิเตอร์สายส่งความถี่สูงโดยใช้ Matlab/Simulink มีโครงสร้างของการออกแบบโปรแกรม แบ่งการทางานออกเป็น 3 ส่วนหลัก ๆ ได้แก่ ส่วนการคานวณโปรแกรมสายส่งสัญญาณสองสาย ส่วนการคานวณโปรแกรมสายส่งสัญญาณระนาบคู่ และส่วนการคานวณโปรแกรมสายส่งสัญญาณโคแอกซ์ ซึ่งในการคานวณโปรแกรมแต่ละส่วนมีหลักการทางานของโปรแกรม ซึ่งการคานวณโปรแกรมแต่ละส่วนมีหลักการทางานของโปรแกรม แบ่งออกเป็น กาหนดเงื่อนไขของขอบเขตของสายส่ง คานวณค่าความจุ คานวณค่าความนา คานวณค่าความเหนี่ยวนา คานวณค่าความต้านทาน และคานวณค่าอิมพีแดนซ์ ซึ่งการคานวณทุกส่วนสามารถแสดงผลการคานวณ เลือกการคานวณสายส่งสัญญาณแบบต่าง ๆ ซึ่งโปรแกรมที่คณะผู้วิจัยทาการพัฒนานี้ แบ่งสายส่งสัญญาณตามประเภทการใช้งานและความถี่ จานวน 3 สายส่งสัญญาณ ได้แก่ สายส่งสัญญาณแบบสองสาย สายส่งสัญญาณแบบระนาบคู่ และสายส่งสัญญาณแบบโคแอกซ์ 2. ผลการหาประสิทธิภาพโปรแกรมจาลองค่าพารามิเตอร์สายส่งความถี่สูงโดยใช้ Matlab/ Simulink แบ่งออกเป็น 2 ส่วน พบว่า ส่วนที่ 1 ผลการทดสอบความถูกต้องทางด้านภาษาคาสั่งและความสามารถในการทางาน ส่วนย่อยทั้ง 5 กระบวนการทางาน มีความถูกต้อง ไม่มีข้อผิดพลาดในกระบวนการ ซึ่งกระบวนการทางานแต่ละกระบวนการทางานมีความเชื่อมโยงกันตามที่ได้ออกแบบไว้ โดยภาพรวมการพัฒนาระบบสามารถทางานได้ไม่เกิดข้อผิดพลาด และเมื่อทาการประเมินการยอมรับระบบ พบว่าโปรแกรมที่พัฒนาขึ้นสามารถนาไปใช้เป็นเครื่องมือวิจัยได้ เมื่อพิจารณาเป็นรายด้านพบว่า ด้านการออกแบบ เรื่องมาตรฐานการออกแบบ คุณภาพการออกแบบ และโครงสร้างที่ออกแบบไม่ซับซ้อนเป็นที่ยอมรับ ข จากผู้เชี่ยวชาญ คิดเป็นเปอร์เซ็นต์อยู่ระหว่าง 80% - 83% ด้านกระบวนการทางานเรื่องการเรียงลาดับกระบวนการทางาน การเข้าใจในภาษาที่ใช้ในการทางานเป็นที่ยอมรับจากผู้เชี่ยวชาญ คิดเป็นเปอร์เซ็นต์อยู่ระหว่าง 84% - 80% และด้านหน้าที่การทางานเรื่องวิธีการทางานในแต่ละการทางาน ความสอดคล้องกับความต้องการของผู้ใช้งานเป็นที่ยอมรับจากผู้เชี่ยวชาญ คิดเป็นเปอร์เซ็นต์อยู่ระหว่าง 89% - 79% และส่วนที่ 2 การหาประสิทธิภาพการทางานของโปรแกรมจาลองค่าพารามิเตอร์สายส่งความถี่สูงโดยใช้ Matlab/Simulink ที่พัฒนาขึ้น พบว่า โปรแกรมจาลองที่พัฒนาขึ้นมีประสิทธิภาพการทางานอยู่ในระดับมาก (𝑥̅=4.04𝑆.𝐷.=0.36) 3. ผลการเปรียบเทียบระหว่างผลการคานวณจากโปรแกรมที่พัฒนาขึ้นกับผลจากการคิดคานวณ มีผลการคานวณที่ตรงกัน จึงแสดงให้เห็นว่า โปรแกรมที่พัฒนาขึ้นสามารถนาไปใช้แทนการคานวณด้วยมือได้อย่างมีประสิทธิภาพ

Springback behavior is a major problem of sheet metal forming process. Especially aluminum alloy which often encounter such problems often. At present aluminum alloy is increasingly of used in the automotive industry for replace of the steels due to its lightweight and good finished surface. This work aims study to springback behavior of cold rolled aluminum alloy (AA6016) during air-bending process by ISO7438/2010 test standard. To analyze the influence of bending process parameter are included: sheet thickness punch radius bending angle die open and the ratio of bending radius and material thickness (r/t) effecting to springback behavior. The results are clearly that the springback angle is likely to increase with increase of the punch radius size of die open and the ratio of punch radius and sheet thickness and the springback tenor to decrease when the sheets thickness and bending angle increased. The increased bending angle will resulted to bending surface region is roughness increase and crack occurred to follow. As a result the bending force and the springback angle decreased.

Proportional plus integral controller has been widely used in permanent magnet synchronous motor (PMSM) drive system due to its simple structure while achieving zero steady-state error. However finding out the optimal parameters of the controller is not an easy task. For this reason this paper presents an automated optimization of proportional plus integral controller for permanent magnet synchronous motor drive system using genetic algorithms. Simulation and experimental results verify the effectiveness than ones of the trial and error method.