This research focuses on the raw-material management such as fuel of a case study company being a freight forwarder in Chonburi province. The objective is to determine the economic order quantity (EOQ) and the reorder point (ROP) that minimize the total cost of handling. Five forecasting techniques are investigated to predict the future demand and it was found that the time series decomposition was the most suitable method with the least error. At the result of demand forecasting the economic order quantity is 16308.89 liters per time the total cost of handling the fuel tank is 17287.43 baht and there are ordering around 19 times per year. In addition the sensitivity study on demand factors affecting the cost of fuel tank management are also considered in this paper. It was found that 21% of the increased fuel demand brings the total handling cost is 1728.74 baht or increasing 10%. Therefore ordering economically can reduce the total cost of 1295.97 baht or 6.85%. If the company brings the studied results to improve the ordering process it will be able to forecast the order quantity more appropriately and effectively.

The purposes of this research were to compare the differences of the individual characteristics with performance of employees in state- owned enterprises. To study motivation affecting the work efficiency of the employees in the state enterprise unit. To study the principles of good governance affecting the work efficiency of employees in state enterprise agencies. To study of motivation and good governance principles affecting the efficiency of work performance of employees in state enterprise units The sample used in this study was 56 employees of state enterprise organizations in Thailand. 370 people by distributing questionnaires as data for data collection. The statistics used for data analysis were frequency percentage mean and standard deviation t-test f-test (One Way ANOVA). The relationships were used in Pearson s correlation analysis. Multiple linear regression analysis. The analysis results showed that personal characteristics such as gender age education level Income per month job position job duration. There are no significant differences in the efficiency of the performance of the employees in state enterprise units. Motivation affects the efficiency of work performance (quality of work) of employees in state enterprise units at a moderate level. Motivation affects the efficiency of work performance (quantity of work) of employees in state enterprise units at a moderate level. Motivation affects the efficiency of work performance (time) of employees in state enterprise units at a moderate level. Motivation affects the efficiency of work performance (operating cost) of employees in state enterprise units at a moderate level. Good governance affects work efficiency (quality of work) of employees in state enterprises are at a high level. Good governance affects work efficiency (the quantity of work) of the employees in the state enterprise department is at a medium level. Good governance affects work efficiency (time) of the employees in the state enterprise department was at a medium level. Good governance affects work efficiency (operating expenses) of employees in state enterprise departments are at a medium level. Motivation and good governance principles affect work efficiency (quality of work) of employees in state enterprises are at a high level. Motivation and good governance principles affect work efficiency (the amount of work) of employees in state enterprise departments at a medium level. Motivation and good governance affect the efficiency of work (time) of employees in the department at a moderate level. Motivation and good governance principles affect work efficiency (operating expenses) of employees in state enterprises at a medium level. With a statistical significance of 0.05 .

According to the research entitled “the innovative engine prototype powered by diesel and LPG as fuel for agricultural” in 2019 the problems found while using the engine were as follows: the accumulated heat in the auxiliary combustion chamber reached 300 C in case of gasoline engine use and a lot of black smoke in the exhaust was found at the speed higher than 1800 rpm in case of a diesel engine use. In order to extend the research and solve two foresaid problems the objectives of this study were 1) to develop an auxiliary combustion chamber for cooling 2) to develop a scalable gas-air mixing device and 3) to compare diesel and LPG consumption rates by modifying a small diesel engine Yanmar version TF120DI to install LPG fuel systems and ignition system. In addition a gas-air mixing device was modified while an auxiliary combustion chamber was developed to reduce the compression ratio to the same level as the gasoline engine for replacing the position of the original diesel fuel injector. This method could support LPG fueling only whose function was characterized by the function of a gasoline engine. The auxiliary combustion chamber could be removed and then installed a diesel injector to return using diesel fuel. From an experiment to compare the modified engine operating as a gasoline engine it was found that the temperature of the auxiliary combustion chamber and the temperature of the engine cylinder head of Honda GX160 were measured at the maximum speed of 182 C and 186 C respectively. It was found that carbon monoxide content was 0.41 % and 1315 ppm hydrocarbons. When used as a diesel engine it was found that the black smoke was exhausted at 1.5 % which was similar to the diesel engine before the modification. From the experiment of using the power engine for pumping water with an Irrigation propeller pump with the diameter of 8 inch at a constant engine speed of 1000 rpm it was found that the average diesel usage was 0.65 kg/hr or about 0.77 L/hr with the cost of 21.00 Baht/hr and if using LPG as fuel the average LPG consumption was 0.57 kg/hr with the cost of 13.71 Baht/hr which could save up to 34.71 % of costs.

This thesis is intended to design of packaging for rodent food. The problems found in the area and observation are that the original packaging is made of plastic. Which plastics are materials that are not friendly to nature and are expensive Packaging is not unique. Cannot separate the type of each product food. Because using all the same graphic packaging and the graphics do not attract enough attention from consumers There is no floor to display products that are suitable and proportional. Is a major cause that requires the design and development of the structure and graphics on the packaging and the display. The results of the research concluded that The packaging structure design has the highest level of satisfaction among the 3 experts. With an average of 4.56. The graphics on the packaging have the highest level of satisfaction among the 3 experts. With an average of 4.56. And the display has a high level of satisfaction among experts. With the average value of 5 and the satisfaction in the consumer packaging is the highest level with an average of 4.06. And the satisfaction in the consumer packaging is at the highest level with an average of 4.17 and consumers are satisfied with the most packaging with the highest level of satisfaction with an average of 4.12. Followed by a small hamster food with the highest level of satisfaction with an average of 4.11 and the third being cookie packaging with the highest level of satisfaction with an average of 3.97. The display has the highest level of consumer satisfaction at an average of 4.06

โครงงานพิเศษนี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษากรรมวิธีการสกัดสารแอนโซไซยานินจากกลีบรองดอกกระเจี๊ยบแดงแบบแห้งและแบบสด จากนั้นศึกษาระดับปริมาณของแข็งทั้งหมด ที่ละลายได้เหมาะสมในการผลิตน้ากระเจี๊ยบแดงอัดแก๊ส และศึกษาอายุการเก็บรักษาผลิตภัณฑ์ น้ากระเจี๊ยบแดงอัดแก๊ส ซึ่งจากการทดลอง พบว่า กรรมวิธีการสกัดสารแอนโซไซยานินจากกลีบรอง ดอกกระเจี๊ยบแดงที่เหมาะสม คือ วิธีที่ 4 การสกัดแบบต้มก่อนสุญญากาศ ซึ่งกลีบรองดอกกระเจี๊ยบแดง แบบแห้งมีปริมาณสารแอนโทไซยานินสูงที่สุด คือ 201.46 ± 0.15 มิลลิกรัม/500 มิลลิลิตร โดยระยะเวลาในการกลั่นสุญญากาศที่ 45 นาที เป็นระยะเวลาการกลั่นสุญญากาศที่เหมาะสม ในการผลิตหัวเชื่อน้ากระเจี๊ยบแดงอัดแก๊ส ซึ่งมีปริมาณสารแอนโทไซยานินสูงที่สุด คือ 229.87 ± 0.08 มิลลิกรัม/500 มิลลิลิตร เมื่อน้าหัวเชื่อน้ากระเจี๊ยบแดงอัดแก๊ส พบว่า น้ากระเจี๊ยบแดงอัดแก๊ส (10 oBrix) มีปริมาณสารแอนโทไซยานิน สูงที่สุด คือ 49.70 ± 0.07 มิลลิกรัม/500 มิลลิลิตร สำหรับระดับปริมาณของแข็งทั้งหมดที่ละลายได้เหมาะสมในการผลิตน้ากระเจี๊ยบแดงอัดแก๊ส ได้แก่ 12 oBrix ผู้ทดสอบให้คะแนนความชอบในทุกด้านมากที่สุด และมีความแตกต่างกัน อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ (p≥0.05) โดยมีค่าความเป็นกรด-ด่าง 3.21 ± 0.00 และปริมาณสาร แอนโทไซยานินสูงที่สุดคือ 52.70 ± 0.08 มิลลิกรัม/500 มิลลิลิตร จากนั้นศึกษาอายุการเก็บรักษา ผลิตภัณฑ์น้ากระเจี๊ยบแดงอัดแก๊สที่อุณหภูมิ 5±2 และ30±2 องศาเซลเซียส พบว่า ค่าสีแดง (a*) ค่าสีเหลือง (b*) ค่าpH และปริมาณสารแอนโทไซยานินในน้าผลิตภัณฑ์น้ากระเจี๊ยบแดงอัดแก๊ส มีค่าลดลงอย่างมีนัยสำคัญ (p≤0.05) ส่วนค่าความสว่าง (L*) มีค่าเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ (p≤0.05) ด้านคุณภาพทางจุลินทรีย์ของน้ากระเจี๊ยบแดงอัดแก๊ส ไม่พบปริมาณเชื่อจุลินทรีย์โคลิฟอร์ม อีโคไล ยีสต์รา ซาลโมเนลลา และมีปริมาณจุลินทรีย์ทั้งหมด ซึ่งไม่เกินกำหนดของมาตรฐาน กระทรวงสาธารณสุข เรื่องเครื่องดื่มในภาชนะบรรจุภัณฑ์ที่ปิดสนิทที่ได้กำหนดไว้ สามารถเก็บรักษา ที่อุณหภูมิ 5±2 องศาเซลเซียส ได้อย่างน้อย 8 สัปดาห์ และที่อุณหภูมิ 30±2 องศาเซลเซียส เก็บรักษาได้ 4 สัปดาห์ และเมื่อน้ามาศึกษาการยอมรับผลิตภัณฑ์น้ากระเจี๊ยบแดงอัดแก๊ส ผู้บริโภค ให้การยอมรับ 100 เปอร์เซ็นต์