The research was aimed at studying 1) fuel energy saving of automobile drivers in Nonthaburi province 2) a correlation between cause and effect on fuel energy saving of automobile drivers in Nonthaburi province and 3) a model made for assessing fuel energy saving of automobile drivers in Nonthaburi province. The questionnaires were constructed as a tool for collecting data from 2389 automobile drivers who had been getting their car filled in gas station in Nonthaburi province. The statistics used for analysis were SPSS version 17.0 with frequency distribution percentage arithmetic mean K related samples and path analysis. The research finding indicated that the 98.06 percents of automobile drivers in Nonthaburi province had knowledge about fuel energy saving the 87.99 percents had agreeable attitude towards fuel energy saving and the 80.59 percents had operated fuel energy saving. They all had different levels of knowledge attitude and operation. It showed that the automobile drivers with knowledge and agreeable attitude didnt sometimes put it into operation and they sometimes had disagreeable attitude in spite of having knowledge. The result of hypotheses tests at the statistical significance of 0.05 showed that the types of fuel energy used in the car a change of types of fuel energy used in the car knowledge provided about fuel energy saving in the car knowledge and attitude towards fuel energy saving in the car correlated with fuel energy saving of automobile drivers in Nonthaburi province. Moreover a model made for assessing fuel energy saving of automobile drivers in Nonthaburi province was

The objective of this research is to study the implementing the agricultural residue to the design of outdoor paving block for lowering the building temperature. The base layer admixture (layer no.1) is selected from cement type1: quarry dust: rice husk: rice straw: water ratios equal to 1: 3: 0: 0: 0.3 1: 1: 0: 1: 0.5 1: 1. 0.25: 0.75: 0.5 1: 1: 0.5: 0.5: 0.5 1: 1: 0.75: 0.25: 0.5 and 1: 1: 1: 0: 0.5 by weight. The surface layer admixture (layer no.2) is white silica cement: yellow stone chip no.4: water equals to 1: 4: 0.3 by weight. The exterior floor-covering blocks were tested following density testing water absorption testing compressive testing and surface temperature testing compare with laterite sandstone paving concrete block marble and granite. Resulting the best ratio of cement type1: quarry dust: rice husk: rice straw: water is 1: 1: 0.75: 0.25: 0.5 that has properties at 28 days following 1939.43 kg/m of density 14.97 % of water absorption 284.69 ksc of compressive strength and lower than other paving blocks around 3 – 13 degrees Celsius of surface temperature

ในปัจจุบันนี้พลังงานลมอัดถูกนำมาใช้กันอย่างกว้างขวางในภาคอุตสาหกรรม เนื่องจากได้เปรียบเทียบเชิงกลของอุปกรณ์ที่ใช้ลมอัดทำให้เกิดงานในแนวเส้นตรง เมื่อเทียบกับอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานรูปแบบอื่น เช่น มอเตอร์ไฟฟ้า เป็นต้น และจากปัญหาภาวะขาดแคลนพลังงานในปัจจุบันทำให้มนุษย์มีการตื่นตัวเรื่องการใช้พลังงานอย่างประหยัดมากขึ้น งานวิจัยนี้จึงได้มุ่งเน้นไปที่การศึกษาเรื่องการประหยัดพลังงานในการควบคุมเครื่องอัดอากาศแบบ สตาร์ท – สต็อป เพื่อศึกษาว่าควรตั้งค่าความดันเท่าใดในการควบคุมให้เครื่องอัดอากาศ ตัด-ต่อ การทำงาน ที่ทำให้เกิดการประหยัดค่าพลังงานไฟฟ้าเนื่องจากการใช้เครื่องอัดอากาศให้มากที่สุด งานวิจัยนี้จะทำการศึกษาและทดลองจากเครื่องอัดอากาศจำนวน 3 ขนาด และถังเก็บลม 4 ขนาด โดยเครื่องอัดอากาศแต่ละขนาดจะใช้ถังเก็บลมทั้ง 4 ขนาด รวมแล้วจะได้การทดลองทั้งหมด 12 กรณี เครื่องอัดอากาศที่ใช้จะถูกควบคุมการทำงานแบบ สตาร์ท – สต็อป การศึกษาเริ่มจากการใช้พลังงานลมอัดเริ่มตั้งแต่ร้อยละ 20 40 60 และ 80 ของความสามารถในการผลิตลมอัดของเครื่องอัดอากาศ โดยที่แต่ละช่วงของการใช้ลมอัด จะทำการตั้งค่าความดัน สตาร์ท – สต็อป ไว้ที่ 6 – 7 6 – 8 6 – 9 7 – 8 7 – 9 และ 8 – 9 บาร์ ตามลำดับ จากผลการทดลองหาค่าการใช้พลังงานไฟฟ้าของเครื่องอัดอากาศ ที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแบบ 3 เฟส ที่ใช้มอเอตร์ไฟฟ้าแบบ 3 เฟส เป็นแหล่งต้นกำลังในการขับเครื่องอัดอากาศนั้น พบว่า เครื่องอัดอากาศทั้ง 3 เครื่อง เมื่อใช้ร่วมกับถังพักลมทั้ง 4 ขนาด ให้ผลการทดลองที่เป็นไปในทิศทางเดียวกัน คือ การตั้งค่าความดัน สตาร์ท – สต็อป ที่ 6 – 7 บาร์ นั้นจะประหยัดพลังงานไฟฟ้ามากที่สุด

This research aims to study factors relating to and influencing students’ behavior of electricity Saving. The samples are students of Rajamangala University of Technology in 2007 academic year. Based on quota sampling 100 students from each of 9 universities at a total of 900 are selected. The tools used in this research include questionnaires and with rating scales. The variables are divided into 5 group : 1) Psychological traits variables; 2) situational variables; 3) psychological situtional variables; 4) electricity saving behavior variables; and 5) the general qualifications of students including sexes educational levels location GPA family income the number of family members educational level of father and educational level of mother all of which are the sub-variables in analyzing data. The data was collected during January and May 2007. Then it was analyzed by a ready-to-use program with statistecs percentage t-test Person’s Product Moment Correlation Coefficient and Multiple Regression Analysis of Enter Stepwise and Hierarchical.