The objectives of this research is to study (1) The demographic of mobile users effected to mobile network’s decision making (2) The creating shared value of mobile network effected to mobile network users’ decision making. The sample population consisted of one thousand two hundred mobile network users. The instrument of research was a questionnaire. The Statistical Package for the Social Sciences (SPSS) for Windows computer program was applied for analyzing formulating and tabulating the data collected. The techniques of descriptive statistics used were percentage mean and standard deviation. Techniques of inferential statistics utilized were t-test one-way analysis of variance (ANOVA) in order to analyze differences between variables taken as a group. If there is a statistically significant differences found between pairs in a group Scheffé’s pair testing were deployed. Multiple Regression Analysis were applied in order to analyze the demographic of mobile users and creating shared value of mobile network effected to mobile network users’ decision making. The results were as following: 1. The all factor demographic of mobile users effected to mobile network’s decision making effected to mobile network’s decision making. 2. The creating shared value of 3 brands effected to mobile network’s decision making effected to mobile network’s decision making.

การวิจัยครั้งนี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาและหาประสิทธิภาพชุดสื่อประสมโดย การผสมผสานการเรียนรู้แบบทักษะปฏิบัติเดวีส์และการเรียนรู้แบบร่วมมือเพื่อพัฒนาทักษะการแก้ปัญหาสำหรับนักศึกษาทางสาขาวิชาชีพ ทำการเปรียบเทียบผลสัมฤทธิ์ทางการเรียนด้วยชุดสื่อประสมระหว่างก่อนเรียนและหลังเรียนและเปรียบเทียบความสามารถในการแก้ปัญหาของนักศึกษา และศึกษาความพึงพอใจของนักเรียนที่มีต่อชุดสื่อประสมโดยการผสมผสานการเรียนรู้แบบทักษะปฏิบัติเดวีส์และการเรียนรู้แบบร่วมมือเพื่อพัฒนาทักษะการแก้ปัญหาสำหรับนักศึกษาทางสาขาวิชาชีพที่พัฒนาขึ้น กลุ่มตัวอย่างที่ใช้ในการวิจัยครั้งนี้ ได้แก่ นักเรียนระดับปริญญาตรี ชั้นปีที่ 3 แขนงวิชาวิศวกรรมอิเล็กทรอนิกส์และโทรคมนาคม จำนวน 27 คน ทำการสุ่มแบบเจาะจง (Purposive Sampling) สถิติที่ใช้ในการวิเคราะห์ข้อมูล ได้แก่ ค่าเฉลี่ย ค่าร้อยละ ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน และ ค่าสถิติ t-test ผลการวิจัยพบว่า 1. ผลการหาประสิทธิภาพชุดสื่อประสมโดยการผสมผสานการเรียนรู้แบบทักษะปฏิบัติเดวีส์และการเรียนรู้แบบร่วมมือเพื่อพัฒนาทักษะการแก้ปัญหาสำหรับนักศึกษาทางสาขาวิชาชีพ พบว่า ชุดสื่อประสมเรื่องสายอากาศไมโครสตริปที่พัฒนาขึ้นมีประสิทธิภาพเท่ากับ 73.58/70.74 ซึ่งสูงกว่าเกณฑ์มาตรฐานที่ตั้งไว้ร้อยละ 70/70 2. ผลการเปรียบเทียบผลสัมฤทธิ์ทางการเรียนด้วยชุดสื่อประสมโดยการผสมผสานการเรียนรู้แบบทักษะปฏิบัติเดวีส์และการเรียนรู้แบบร่วมมือเพื่อพัฒนาทักษะการแก้ปัญหาสำหรับนักศึกษาทางสาขาวิชาชีพที่พัฒนาขึ้นระหว่างก่อนเรียนและหลังเรียน พบว่า นักศึกษาที่เรียนด้วยชุดสื่อประสมที่พัฒนาขึ้นหลังเรียนสูงกว่าก่อนเรียนอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ .05 3. ผลการเปรียบเทียบความสามารถในการแก้ปัญหาของนักศึกษาหลังใช้ชุดสื่อประสมโดยการผสมผสานการเรียนรู้แบบทักษะปฏิบัติเดวีส์และการเรียนรู้แบบร่วมมือเพื่อพัฒนาทักษะ การแก้ปัญหาสำหรับนักศึกษาทางสาขาวิชาชีพที่พัฒนาขึ้น พบว่า นักศึกษามีความสามารถในการแก้ปัญหาของนักศึกษาที่เรียนด้วยชุดสื่อประสมที่พัฒนาขึ้นหลังเรียนสูงกว่าก่อนเรียนอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ .05 4. ผลการศึกษาความพึงพอใจของนักเรียนที่มีต่อชุดสื่อประสมโดยการผสมผสานการเรียนรู้แบบทักษะปฏิบัติเดวีส์และการเรียนรู้แบบร่วมมือเพื่อพัฒนาทักษะการแก้ปัญหาสำหรับนักศึกษาทางสาขาวิชาชีพที่พัฒนาขึ้น พบว่า ผู้เรียนมีความพึงพอใจต่อชุดสื่อประสม เรื่อง การวิเคราะห์คุณสมบัติและออกแบบสายอากาศแบบไดโพลด้านต่าง ๆ มีค่าเฉลี่ยของระดับความพึงพอใจอยู่ในระดับมาก

Recently the Thai industry has continually grown up and also plays a role to economic growth in the country which affects the many of automotive components to be in the market. While the degeneration and waste of automotive components had increased as well. Therefore a crash box is one of the automotive parts which damage from the accident. Consequently the researchers have created a prototype material to develop into the crash box to reduce the environment problem from automotive parts. The random mixture of water hyacinth and husk was attempted to up to 5 ingredients. By forming a solid cylinder and 200 mm of long was used as prototype of the crash box in this research. Thus the energy absorption using compressing test was attempted to by the universal testing machine. The results showed that using polymers as a binder with 50% of water hyacinth and 50% of husk was the better ability of energy absorption. Regarding this ingredient 1612444 J/m3 of the energy absorption was referred to indicate that is the best ability of energy absorption. It is probably reduce the severity of the impact in the event of pedestrian collision.

Recently the consumption rate of vehicle is continuously an increase as an economic growth. This not only causes the massive traffic but also effects on the accidental capacity especially the road accident between car and pedestrian. The most of victims who dead are Vulnerable Road Users are crashed by the front-end structure. Regarding this problem; the possibility of the Pedestrian Crash Simulator has studied and established following the Euro New Car Assessment Programs in Pedestrian Protection. This simulator can be adjusted in 3 axles of tested position. Besides the body forms are used as impactors which are pushed the high speed drive unit via the iron less linear motor. In addition the simulator can be adjusted from 0 to 65 of degree comparing the horizontal line. As a result the limitation of the Pedestrian Crashed Simulator is linear speeds because of budget limitation. The highest of performance is not more than 3000 mm/s with 19.46 mm/s2 of speeds and acceleration respectively. However this simulator can be developed the ability by addition of the power unit and control equipment. The highest acceleration should be 35.06 m/s2 within 1.76 m. of magnetic track rail to equivalent the specified condition of the EURO NCAP (in Pedestrian protection). Pedestrian protection testing machine

This research presents a study of the compressive strength tensile strength flexural strength and water absorption of Cellular Lightweight Concrete containing fine rice hush-bark ash. Portland cement (CT) is partially replaced with pozzolans 20 30 and 40% by weight of the cementitious materials. The results show that the compressive strength tensile strength flexural strength and low water absorption of Cellular Lightweight Concrete improves substantially with partial replacement of Portland cement with rice hush-bark ash. Cellular Lightweight Concrete mix cement containing 20 and 30% of pozzolans can be used to make cementitious materials